คุณสมบัติพิเศษของผลิตภัณฑ์
รูปแบบการติดตั้ง
(ข้อควรระวัง) ภาพด้านบนนี้เป็นภาพที่ติดตั้งมอเตอร์จากด้านบน (MOT)
ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ
| รายการ | เนื้อหา | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lead | Ball screw lead (มม.) | 16 | 10 | 5 | 2.5 | |
| แนวนอน | น้ำหนักขนย้าย | น้ำหนักสูงสุดที่ขนย้ายได้ (กก.) (ปิดการประหยัดพลังงาน) | 7 | 16 | 25 | 35 |
| น้ำหนักสูงสุดที่ขนย้ายได้ (กก.) (เปิดการประหยัดพลังงาน) | 5 | 10 | 22 | 35 | ||
| ความเร็ว / ความเร็วเร่ง-ลด | ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 800 | 700 | 350 | 175 | |
| ความเร็วต่ำสุด (มม./วินาที) | 40 | 30 | 7 | 4 | ||
| พิกัดความเร็วเร่ง-ลด (G) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | ||
| ความเร็วเร่ง-ลดสูงสุด (G) | 1 | 1 | 0.5 | 0.3 | ||
| แนวตั้ง | น้ำหนักขนย้าย | น้ำหนักสูงสุดที่ขนย้ายได้ (กก.) (ปิดการประหยัดพลังงาน) | 1.5 | 2.5 | 5 | 6.5 |
| น้ำหนักสูงสุดที่ขนย้ายได้ (กก.) (เปิดการประหยัดพลังงาน) | 1 | 2 | 4.5 | 6.5 | ||
| ความเร็ว / ความเร็วเร่ง-ลด | ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 800 | 700 | 350 | 150 | |
| ความเร็วต่ำสุด (มม./วินาที) | 40 | 30 | 7 | 4 | ||
| พิกัดความเร็วเร่ง-ลด (G) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | ||
| ความเร็วเร่ง-ลดสูงสุด (G) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | ||
| การกด | แรงขับสูงสุด ณ ขณะกด (N) | 41 | 66 | 132 | 263 | |
| ความเร็วสูงสุดในการกด (มม./วินาที) | 40 | 30 | 20 | 20 | ||
| เบรก | ข้อมูลจำเพาะของเบรก | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าชนิด NON-EXCITATION OPERATION | ||||
| แรง Hold ของเบรก (kgf) | 1.5 | 2.5 | 5 | 6.5 | ||
| สโตรค | สโตรคต่ำสุด (มม.) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| สโตรคสูงสุด (มม.) | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| ระยะ Pitch ของสโตรค (มม.) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| รายการ | เนื้อหา |
|---|---|
| รูปแบบการขับเคลื่อน | บอลสกรูขนาด φ8 มม. แบบรีด C10 |
| ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งทำซ้ำ | ±0.05 มม. |
| ความสูญเสียเนื่องจากการเคลื่อนไหว (Lost motion) | (แสดงสัญลักษณ์ไม่ได้เพราะไม่มีฟังก์ชั่นกำหนดตำแหน่งระหว่างจุด 2 จุด) |
| ลิเนียร์ไกด์ | ชนิดหมุนเวียนเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบไม่จำกัด |
| ก้าน (Rod) | φ20 มม. วัสดุ : อะลูมิเนียม ชุบแข็ง |
| ความแม่นยำการหยุดหมุนของก้าน (Rod) (ข้อควรระวัง 6) | 0 องศา |
| อุณหภูมิ - ความชื้นโดยรอบที่นำไปใช้ | 0-40℃, ไม่เกิน 85%RH (ต้องไม่มีหยดน้ำควบแน่น) |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| ทนการสั่นสะเทือน - ทนการกระแทก | 4.9m/s2 |
| มาตรฐานซึ่งรองรับในต่างประเทศ | CE Mark, ตามข้อกำหนด RoHS |
| ชนิดมอเตอร์ | พัลส์มอเตอร์ |
| ชนิดเอนโค้ดเดอร์ | ชนิดเพิ่มค่า / ชนิดไร้แบตเตอรี่สัมบูรณ์ |
| จำนวนพัลส์เอนโค้ดเดอร์ | 800 pulse/rev |
| ระยะเวลาจัดส่ง | ระบุในโฮมเพจ "สอบถามเรื่องการจัดส่ง" |
(ข้อควรระวัง 6) แสดงมุมกระจัดของทิศทางการหมุนของก้าน (Rod) ตอน Unload
ตารางแสดงน้ำหนักขนย้ายโดยแยกตามความเร็ว - ความเร็วเร่ง
ปิดการตั้งค่าโหมดประหยัดพลังงาน น้ำหนักขนย้ายหน่วยเป็น กก. ช่องว่าง หมายถึงไม่สามารถทำงานได้
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ความเร็ว (มม./วินาที) | ความเร็วเร่ง (G) | |||||
| 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1 | 0.3 | 0.5 | |
| 0 | 7 | 6 | 5 | 3.5 | 1.5 | 1.25 |
| 140 | 7 | 6 | 5 | 3.5 | 1.5 | 1.25 |
| 280 | 7 | 6 | 4.5 | 3.5 | 1.5 | 1.25 |
| 420 | 7 | 6 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 1.25 |
| 560 | 6.5 | 5.5 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 1.25 |
| 700 | 5.5 | 3.5 | 2.5 | 1.5 | 1 | 1 |
| 800 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ความเร็ว (มม./วินาที) | ความเร็วเร่ง (G) | |||||
| 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1 | 0.3 | 0.5 | |
| 0 | 16 | 15 | 13 | 11 | 2.5 | 2 |
| 175 | 16 | 15 | 13 | 11 | 2.5 | 2 |
| 350 | 16 | 11 | 11 | 7.5 | 2.5 | 2 |
| 435 | 15 | 9 | 8 | 6.5 | 2.5 | 2 |
| 525 | 11 | 7 | 5.5 | 4.5 | 2.5 | 2 |
| 600 | 7 | 4.5 | 3.5 | 2.5 | 2 | 2 |
| 700 | 2.5 | 1.5 | 1 | |||
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | ||
|---|---|---|---|---|
| ความเร็ว (มม./วินาที) | ความเร็วเร่ง (G) | |||
| 0.3 | 0.5 | 0.3 | 0.5 | |
| 0 | 25 | 22 | 5 | 4.5 |
| 85 | 25 | 22 | 5 | 4.5 |
| 130 | 25 | 22 | 5 | 4.5 |
| 215 | 25 | 22 | 5 | 4.5 |
| 260 | 25 | 22 | 5 | 4.5 |
| 300 | 22 | 18 | 5 | 4 |
| 350 | 18 | 11 | 3 | 3 |
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง |
|---|---|---|
| ความเร็ว (มม./วินาที) | ความเร็วเร่ง (G) | |
| 0.3 | 0.3 | |
| 0 | 35 | 6.5 |
| 40 | 35 | 6.5 |
| 85 | 35 | 6.5 |
| 105 | 35 | 6.5 |
| 135 | 32 | 6 |
| 150 | 30 | 6 |
| 175 | 28 | |
เปิดการตั้งค่าประหยัดพลังงาน หน่วยของน้ำหนักขนย้ายคือ กก. ช่องว่าง หมายถึงไม่สามารถทำงานได้
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | |
|---|---|---|---|
| ความเร็ว (มม./วินาที) | ความเร็วเร่ง (G) | ||
| 0.3 | 0.7 | 0.3 | |
| 0 | 5 | 3 | 1 |
| 140 | 5 | 3 | 1 |
| 280 | 5 | 3 | 1 |
| 420 | 4 | 3 | 1 |
| 560 | 3 | 1.5 | 1 |
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | |
|---|---|---|---|
| ความเร็ว (มม./วินาที) | ความเร็วเร่ง (G) | ||
| 0.3 | 0.7 | 0.3 | |
| 0 | 10 | 6.5 | 2 |
| 175 | 10 | 6.5 | 2 |
| 350 | 9 | 6.5 | 2 |
| 435 | 5 | 2.5 | 1.5 |
| 525 | 1 | 1 | |
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง |
|---|---|---|
| ความเร็ว (มม./วินาที) | ความเร็วเร่ง (G) | |
| 0.3 | 0.3 | |
| 0 | 22 | 4.5 |
| 85 | 22 | 4.5 |
| 130 | 22 | 4.5 |
| 215 | 18 | 3 |
| 260 | 12 | 2 |
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง |
|---|---|---|
| ความเร็ว (มม./วินาที) | ความเร็วเร่ง (G) | |
| 0.3 | 0.3 | |
| 0 | 35 | 6.5 |
| 40 | 35 | 6.5 |
| 85 | 35 | 6.5 |
| 105 | 30 | 6 |
| 135 | 25 | 3.5 |
สโตรคและความเร็วสูงสุด
(หน่วยเป็น มม./วินาที)
| ระยะ Lead (มม.) | การตั้งค่าโหมด ประหยัดพลังงาน | 50 - 150 | 200 | 250 | 300 |
|---|---|---|---|---|---|
| (ทุกๆ 50 มม.) | (มม.) | (มม.) | (มม.) | ||
| 16 | ปิดใช้ | 800 | 600 | 440 | |
| เปิดใช้ | 560 | 440 | |||
| 10 | ปิดใช้ | 700 | 570 | 390 | 290 |
| เปิดใช้ | 525 | 390 | 290 | ||
| 5 | ปิดใช้ | 350 | 280 | 190 | 140 |
| เปิดใช้ | 260 | 190 | 140 | ||
| 2.5 | ปิดใช้ | 175＜150＞ | 135 | 90 | 70 |
| เปิดใช้ | 135 | 90 | 70 | ||
(ข้อควรระวัง) ข้อมูลใน < > คือกรณีที่ใช้งานแนวตั้ง
ภาพแสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงผลักกับค่าจำกัดกระแสไฟฟ้า
ปริมาณการแอ่นตัวของก้าน (Rod) (ค่าอ้างอิง)
คอนโทรลเลอร์ที่ใช้ได้
(หมายเหตุ) ซีรี่ส์ EC จะติดตั้งคอนโทรลเลอร์ไว้ภายใน รายละเอียดคอนโทรลเลอร์บรรจุภายใน โปรดดูที่หน้า 285
ข้อควรระวังในการเลือก
 | (1) น้ำหนักขนย้ายสูงสุดในตาราง "ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ" จะระบุด้วยค่าสูงสุด กรณีเปิดใช้งานการตั้งค่าประหยัดพลังงาน สเปคหลักจะเปลี่ยนไป โปรดอ้างอิงรายละเอียดจาก "ตารางแสดงน้ำหนักขนย้ายแยกตามความเร็วและความเร็วเร่ง" (2) กระบอกเรเดียลติดตั้งไกด์ไว้ภายใน รายละเอียดเกี่ยวกับโหลดเรเดียลที่กระทำกับก้าน (Rod) โปรดดูที่หน้า 377 (3) น้ำหนักขนย้ายในแนวนอน หมายถึง กรณีที่มีการใช้ไกด์จากภายนอกร่วม (4) กรณีใช้งานแบบกด โปรดดูที่ "ภาพแสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงกดกับค่าจำกัดกระแสไฟฟ้า" แรงผลักที่แสดงเป็นค่ามาตรฐาน (5) การติดตั้งในแต่ละลักษณะทิศทาง โปรดใช้ความระมัดระวัง โปรดดูรายละเอียดที่หน้า 379 |
มาตรฐานต่างประเทศ
คุณสมบัติ
ภาพร่างแสดงขนาด
EC-RR4
ST : สโตรค
M.E. : Mechanical end
S.E. : Stroke end
*1 เป็นขนาดในกรณีเลือกใช้สเปคสัญญาณไร้สาย (อุปกรณ์เสริม) หรือสเปคที่รองรับการทำงานด้วยแกนไร้สาย (อุปกรณ์เสริม)
(ข้อควรระวัง) กรณีกลับตำแหน่งเริ่มต้น ก้าน (Rod) จะเคลื่อนที่ไปถึง M.E. โปรดระวังการชนกับวัตถุโดยรอบ
(ข้อควรระวัง) รูปด้านล่างคือเมื่อมองจากด้านบนในทิศทางประกอบมอเตอร์ (MOT)
ขนาดแยกตามสโตรค
| สโตรค | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | แบบเพิ่มค่า (Incremental) | ไม่มีเบรก | 299 | 349 | 399 | 449 | 499 | 549 |
| มีเบรก | 329 | 379 | 429 | 479 | 529 | 579 | ||
| ไร้แบตเตอรี่ แบบแอ็บโซลูท | ไม่มีเบรก | 314 | 364 | 414 | 464 | 514 | 564 | |
| มีเบรก | 344 | 394 | 444 | 494 | 544 | 594 | ||
| A | 164 | 214 | 264 | 314 | 364 | 414 | ||
| B | 134 | 184 | 234 | 284 | 334 | 384 | ||
| J | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | ||
น้ำหนักแยกตามสโตรค
| สโตรค | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| น้ำหนัก (กก.) | ไม่มีเบรก | 1.3 | 1.5 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 2.3 |
| มีเบรก | 1.5 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 2.2 | 2.4 | |
เปลี่ยนทิศทางการติดตั้งมอเตอร์ (อ็อปชั่น)
EC-DRR4 <มาพร้อมชุดควบคุมความเร็วแบบดิจิตอล>
ST : สโตรค
M.E. : Mechanical end
S.E. : Stroke end
*1 เป็นขนาดในกรณีเลือกใช้สเปคสัญญาณไร้สาย (อุปกรณ์เสริม) หรือสเปคที่รองรับการทำงานด้วยแกนไร้สาย (อุปกรณ์เสริม)
(ข้อควรระวัง) กรณีกลับตำแหน่งเริ่มต้น ก้าน (Rod) จะเคลื่อนที่ไปถึง M.E. โปรดระวังการชนกับวัตถุโดยรอบ
(ข้อควรระวัง) รูปด้านล่างคือเมื่อมองจากด้านบนในทิศทางประกอบมอเตอร์ (MOT)
ขนาดแยกตามสโตรค
| สโตรค | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | แบบเพิ่มค่า (Incremental) | ไม่มีเบรก | 299 | 349 | 399 | 449 | 499 | 549 |
| มีเบรก | 329 | 379 | 429 | 479 | 529 | 579 | ||
| ไร้แบตเตอรี่ แบบแอ็บโซลูท | ไม่มีเบรก | 314 | 364 | 414 | 464 | 514 | 564 | |
| มีเบรก | 344 | 394 | 444 | 494 | 544 | 594 | ||
| A | 164 | 214 | 264 | 314 | 364 | 414 | ||
| B | 134 | 184 | 234 | 284 | 334 | 384 | ||
| J | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | ||
น้ำหนักแยกตามสโตรค
| สโตรค | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| น้ำหนัก (กก.) | ไม่มีเบรก | 1.3 | 1.5 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 2.3 |
| มีเบรก | 1.5 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 2.3 | 2.5 | |
เปลี่ยนทิศทางการติดตั้งมอเตอร์ (อ็อปชั่น)
