คุณสมบัติพิเศษของผลิตภัณฑ์
รูปแบบการติดตั้ง
ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ
| รายการ | เนื้อหา | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lead | Ball screw lead (มม.) | 24 | 16 | 8 | 4 | |
| แนวนอน | น้ำหนักขนย้าย | น้ำหนักสูงสุดที่ขนย้ายได้ (กก.) (ปิดการประหยัดพลังงาน) | 20 | 50 | 60 | 80 |
| น้ำหนักสูงสุดที่ขนย้ายได้ (กก.) (เปิดการประหยัดพลังงาน) | 18 | 40 | 50 | 55 | ||
| ความเร็ว / ความเร็วเร่ง-ลด | ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 860 | 700 | 350 | 175 | |
| ความเร็วต่ำสุด (มม./วินาที) | 30 | 20 | 10 | 5 | ||
| พิกัดความเร็วเร่ง-ลด (G) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | ||
| ความเร็วเร่ง-ลดสูงสุด (G) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| แนวตั้ง | น้ำหนักขนย้าย | น้ำหนักสูงสุดที่ขนย้ายได้ (กก.) (ปิดการประหยัดพลังงาน) | 3 | 8 | 18 | 28 |
| น้ำหนักสูงสุดที่ขนย้ายได้ (กก.) (เปิดการประหยัดพลังงาน) | 3 | 5 | 17.5 | 26 | ||
| ความเร็ว / ความเร็วเร่ง-ลด | ความเร็วสูงสุด (มม./วินาที) | 640 | 560 | 350 | 175 | |
| ความเร็วต่ำสุด (มม./วินาที) | 30 | 20 | 10 | 5 | ||
| พิกัดความเร็วเร่ง-ลด (G) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | ||
| ความเร็วเร่ง-ลดสูงสุด (G) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
| การกด | แรงขับสูงสุด ณ ขณะกด (N) | 182 | 273 | 547 | 1094 | |
| ความเร็วสูงสุดในการกด (มม./วินาที) | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| เบรก | ข้อมูลจำเพาะของเบรก | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าชนิด NON-EXCITATION OPERATION | ||||
| แรง Hold ของเบรก (kgf) | 3 | 8 | 18 | 28 | ||
| สโตรค | สโตรคต่ำสุด (มม.) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| สโตรคสูงสุด (มม.) | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| ระยะ Pitch ของสโตรค (มม.) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| รายการ | เนื้อหา |
|---|---|
| รูปแบบการขับเคลื่อน | บอลสกรู φ12 มม. แบบรีด C10 |
| ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งทำซ้ำ | ±0.05 มม. |
| ความสูญเสียเนื่องจากการเคลื่อนไหว (Lost motion) | (แสดงสัญลักษณ์ไม่ได้เพราะไม่มีฟังก์ชั่นกำหนดตำแหน่งระหว่างจุด 2 จุด) |
| ลิเนียร์ไกด์ | ชนิดหมุนเวียนเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบไม่จำกัด |
| ก้าน (Rod) | φ 30 มม. วัสดุ : ชุบแข็งอะลูมิเนียม |
| ความแม่นยำการหยุดหมุนของก้าน (Rod) (ข้อควรระวัง 6) | 0 องศา |
| อุณหภูมิ - ความชื้นโดยรอบที่นำไปใช้ | 0-40℃, ไม่เกิน 85%RH (ต้องไม่มีหยดน้ำ) |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| ทนการสั่นสะเทือน - ทนการกระแทก | 4.9m/s2 |
| มาตรฐานซึ่งรองรับในต่างประเทศ | CE Mark, ตามข้อกำหนด RoHS |
| ชนิดมอเตอร์ | พัลส์มอเตอร์ |
| ชนิดเอนโค้ดเดอร์ | ชนิดเพิ่มค่า / ชนิดไร้แบตเตอรี่สัมบูรณ์ |
| จำนวนพัลส์เอนโค้ดเดอร์ | 800 pulse/rev |
| ระยะเวลาจัดส่ง | ระบุในโฮมเพจ "สอบถามเรื่องการจัดส่ง" |
(ข้อควรระวัง 6) คือมุมกระจัดของทิศทางการหมุนของก้าน (Rod) ตอน Unload
ตารางแสดงน้ำหนักขนย้ายโดยแยกตามความเร็ว - ความเร็วเร่ง
ปิดการตั้งค่าประหยัดพลังงาน หน่วยของน้ำหนักขนย้ายคือ กก. ช่องว่าง หมายถึงไม่สามารถทำงานได้
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ความเร็ว | ความเร็วเร่ง (G) | |||||
| (มม./วินาที) | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1 | 0.3 | 0.5 |
| 0 | 20 | 18 | 15 | 12 | 3 | 3 |
| 200 | 20 | 18 | 15 | 12 | 3 | 3 |
| 400 | 20 | 14 | 12 | 8 | 3 | 3 |
| 420 | 17 | 12 | 10 | 6 | 3 | 3 |
| 600 | 14 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
| 640 | 5 | 3 | 2 | 1.5 | 2 | 1 |
| 800 | 5 | 1 | 1 | |||
| 860 | 2 | 0.5 | ||||
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ความเร็ว | ความเร็วเร่ง (G) | |||||
| (มม./วินาที) | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1 | 0.3 | 0.5 |
| 0 | 50 | 40 | 35 | 30 | 8 | 8 |
| 140 | 50 | 40 | 35 | 30 | 8 | 8 |
| 280 | 50 | 35 | 25 | 20 | 7 | 7 |
| 420 | 25 | 18 | 14 | 10 | 4.5 | 4 |
| 560 | 10 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 |
| 700 | 2 | |||||
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ความเร็ว | ความเร็วเร่ง (G) | |||||
| (มม./วินาที) | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1 | 0.3 | 0.5 |
| 0 | 60 | 50 | 45 | 40 | 18 | 18 |
| 70 | 60 | 50 | 45 | 40 | 18 | 18 |
| 140 | 60 | 50 | 45 | 40 | 16 | 12 |
| 210 | 60 | 40 | 31 | 26 | 10 | 9 |
| 280 | 34 | 20 | 15 | 11 | 5 | 4 |
| 350 | 12 | 4 | 1 | 2 | 1 | |
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ความเร็ว | ความเร็วเร่ง (G) | |||||
| (มม./วินาที) | 0.3 | 0.5 | 0.7 | 1 | 0.3 | 0.5 |
| 0 | 80 | 70 | 65 | 60 | 28 | 28 |
| 35 | 80 | 70 | 65 | 60 | 28 | 28 |
| 70 | 80 | 70 | 65 | 60 | 28 | 28 |
| 105 | 80 | 60 | 50 | 40 | 18 | 18 |
| 140 | 50 | 30 | 20 | 15 | 12 | 10 |
| 175 | 15 | 2 | ||||
เปิดการตั้งค่าประหยัดพลังงาน หน่วยของน้ำหนักขนย้ายคือ กก. ช่องว่าง หมายถึงไม่สามารถทำงานได้
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | |
|---|---|---|---|
| ความเร็ว | ความเร็วเร่ง (G) | ||
| (มม./วินาที) | 0.3 | 0.7 | 0.3 |
| 0 | 18 | 9.5 | 3 |
| 200 | 18 | 9.5 | 3 |
| 420 | 10 | 5 | 1.5 |
| 630 | 1 | ||
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | |
|---|---|---|---|
| ความเร็ว | ความเร็วเร่ง (G) | ||
| (มม./วินาที) | 0.3 | 0.7 | 0.3 |
| 0 | 40 | 25 | 5 |
| 140 | 40 | 25 | 5 |
| 280 | 18 | 12 | 2 |
| 420 | 1.5 | 1 | |
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | |
|---|---|---|---|
| ความเร็ว | ความเร็วเร่ง (G) | ||
| (มม./วินาที) | 0.3 | 0.7 | 0.3 |
| 0 | 50 | 30 | 17.5 |
| 70 | 50 | 30 | 17.5 |
| 140 | 50 | 30 | 7 |
| 210 | 14 | 7 | 2 |
| ทิศทางติดตั้ง | แนวนอน | แนวตั้ง | |
|---|---|---|---|
| ความเร็ว | ความเร็วเร่ง (G) | ||
| (มม./วินาที) | 0.3 | 0.7 | 0.3 |
| 0 | 55 | 50 | 26 |
| 35 | 55 | 50 | 26 |
| 70 | 55 | 50 | 13 |
| 105 | 30 | 15 | 2 |
สโตรคและความเร็วสูงสุด
(หน่วยเป็น มม./วินาที)
| ระยะ Lead (มม.) | การตั้งค่าการประหยัดพลังงาน | 50 - 500 (ทุกๆ 50 มม.) |
|---|---|---|
| 24 | ปิดใช้ | 860＜640＞ |
| เปิดใช้ | 630＜420＞ | |
| 16 | ปิดใช้ | 700＜560＞ |
| เปิดใช้ | 420＜280＞ | |
| 8 | ปิดใช้ | 350 |
| เปิดใช้ | 210 | |
| 4 | ปิดใช้ | 175 |
| เปิดใช้ | 105 |
(หมายเหตุ) ที่ระบุใน < > คือกรณีที่ใช้งานโดยติดตั้งในแนวตั้งฉาก
ภาพแสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงผลักกับค่าจำกัดกระแสไฟฟ้า
ปริมาณการแอ่นตัวของก้าน (Rod) (ค่าอ้างอิง)
คอนโทรลเลอร์ที่ใช้ได้
(หมายเหตุ) ซีรี่ส์ EC จะติดตั้งคอนโทรลเลอร์ไว้ภายใน รายละเอียดคอนโทรลเลอร์บรรจุภายใน โปรดดูที่หน้า 285
ข้อควรระวังในการเลือก
 | (1) น้ำหนักขนย้ายสูงสุดในตาราง "ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ" จะระบุด้วยค่าสูงสุด กรณีเปิดใช้งานการตั้งค่าประหยัดพลังงาน สเปคหลักจะเปลี่ยนไป โปรดอ้างอิงรายละเอียดจาก "ตารางแสดงน้ำหนักขนย้ายแยกตามความเร็วและความเร็วเร่ง" (2) กระบอกเรเดียลติดตั้งไกด์ไว้ภายใน รายละเอียดเกี่ยวกับโหลดเรเดียลที่กระทำกับก้าน (Rod) โปรดดูที่หน้า 377 (3) น้ำหนักขนย้ายคือกรณีที่ใช้ไกด์ประกอบภายนอกร่วมกัน (4) กรณีใช้งานแบบกด โปรดดูที่ "ภาพแสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงกดกับค่าจำกัดกระแสไฟฟ้า" แรงผลักที่แสดงเป็นค่ามาตรฐาน (5) จะต้องจำกัด Duty ตามอุณหภูมิโดยรอบพื้นที่ที่ใช้งาน โปรดดูรายละเอียดที่หน้า 389 (6) การติดตั้งในแต่ละลักษณะทิศทาง โปรดใช้ความระมัดระวัง โปรดดูรายละเอียดที่หน้า 379 |
มาตรฐานต่างประเทศ
ภาพร่างแสดงขนาด
EC-RR7□AH
ST : สโตรค
M.E. : Mechanical end
S.E. : Stroke end
(ข้อควรระวัง) กรณีกลับตำแหน่งเริ่มต้น ก้าน (Rod) จะเคลื่อนที่ไปถึง M.E. โปรดระวังการชนกับวัตถุโดยรอบ
ขนาดแยกตามสโตรค
| สโตรค | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | ไม่มีเบรก | 417.5 | 467.5 | 517.5 | 567.5 | 617.5 | 667.5 | 717.5 | 767.5 | 817.5 | 867.5 |
| มีเบรก | 467.5 | 517.5 | 567.5 | 617.5 | 667.5 | 717.5 | 767.5 | 817.5 | 867.5 | 917.5 | |
| A | 260.5 | 310.5 | 360.5 | 410.5 | 460.5 | 510.5 | 560.5 | 610.5 | 660.5 | 710.5 | |
| B | 208.5 | 258.5 | 308.5 | 358.5 | 408.5 | 458.5 | 508.5 | 558.5 | 608.5 | 658.5 | |
| C | 50 | 0 | 50 | 0 | 50 | 0 | 50 | 0 | 50 | 0 | |
| D | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | |
| E | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | |
| J | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | |
น้ำหนักแยกตามสโตรค
| สโตรค | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| น้ำหนัก (กก.) | ไม่มีเบรก | 4 | 4.4 | 4.7 | 5 | 5.4 | 5.7 | 6 | 6.4 | 6.7 | 7 |
| มีเบรก | 4.5 | 4.9 | 5.2 | 5.5 | 5.9 | 6.2 | 6.5 | 6.9 | 7.2 | 7.5 | |
EC-DRR7□AH <มาพร้อมชุดควบคุมความเร็วแบบดิจิตอล>
ST : สโตรค
M.E. : Mechanical end
S.E. : Stroke end
(ข้อควรระวัง) กรณีกลับตำแหน่งเริ่มต้น ก้าน (Rod) จะเคลื่อนที่ไปถึง M.E. โปรดระวังการชนกับวัตถุโดยรอบ
ขนาดแยกตามสโตรค
| สโตรค | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | ไม่มีเบรก | 417.5 | 467.5 | 517.5 | 567.5 | 617.5 | 667.5 | 717.5 | 767.5 | 817.5 | 867.5 |
| มีเบรก | 467.5 | 517.5 | 567.5 | 617.5 | 667.5 | 717.5 | 767.5 | 817.5 | 867.5 | 917.5 | |
| A | 260.5 | 310.5 | 360.5 | 410.5 | 460.5 | 510.5 | 560.5 | 610.5 | 660.5 | 710.5 | |
| B | 208.5 | 258.5 | 308.5 | 358.5 | 408.5 | 458.5 | 508.5 | 558.5 | 608.5 | 658.5 | |
| C | 50 | 0 | 50 | 0 | 50 | 0 | 50 | 0 | 50 | 0 | |
| D | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | |
| E | 6 | 6 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 14 | |
| J | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | |
น้ำหนักแยกตามสโตรค
| สโตรค | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| น้ำหนัก (กก.) | ไม่มีเบรก | 4.1 | 4.5 | 4.8 | 5.2 | 5.5 | 5.9 | 6.3 | 6.6 | 7.0 | 7.3 |
| มีเบรก | 4.7 | 5.1 | 5.4 | 5.8 | 6.1 | 6.5 | 6.9 | 7.2 | 7.6 | 7.9 | |
